城北京快车pk10手机开奖直播市长期关注交通拥堵

地方角度

在克拉克县,交通规划者和领导人长期关注该地区最长期拥挤的走廊:5号州际公路。

尽管走廊已经处于运力状态,但近年来5号州际公路大桥的交通量已经攀升。在经济衰退前和经济衰退期间下降后,I-5大桥现在每个工作日的交叉路口略多于132,0008212;关于与10年前相同。

领导人希望通过哥伦比亚河渡口改善I-5的条件,这是一个价值30亿美元的大型项目CCR将取代I-5大桥,延长轻轨温哥华和重建华盛顿和俄勒冈州的高速公路交汇处。但是,如果没有足够的政治支持或资金,该项目将在2013年开始解体,并在2014年关闭。

自CRC以来已讨论过其他替代方案“消亡了。但到目前为止,没有一个人获得了显着的动力。

205号州际公路在此期间每天在格伦杰克逊大桥上看到超过150,000个过境点。根据州数据,这远远高于跨度的大约146,000的衰退高峰。

西南华盛顿地区交通委员会预计即将到来的I-5和I-205的交通量将会增长年份。这一趋势与国家预测的情况不同,后者仅在去年预测未来三十年华盛顿道路交通量将稳步下降。

8212;EricFlorip

地方角度

在克拉克县,交通规划者和领导者长期关注地区最长期拥挤的走廊:5号州际公路。

交通量尽管走廊已经处于运力状态,但近年来5号州际公路大桥已经攀升。在经济衰退前和经济衰退期间下降后,I-5大桥现在每个工作日的交叉口数量与10年前相比略有超过132,000个。

领导人希望改善I-5的条件与哥伦比亚河渡口,一个30亿美元的大型项目。CRC将取代I-5大桥,将轻轨延伸至温哥华,并重建华盛顿和俄勒冈州的高速公路交汇处。但是,如果没有足够的政治支持或资金,该项目将在2013年开始解体并在2014年关闭。

自CRC消亡以来,已经讨论了其他替代方案。但到目前为止,没有一个人获得了显着的动力。

205号州际公路在此期间每天在格伦杰克逊大桥上看到超过150,000个过境点。根据州数据,这远远高于大约146,000的跨度衰退峰值。

西南华盛顿地区交通委员会预计未来几年I-5和I-205的交通量将会增长。这一趋势与国家预测的情况不同,后者仅在去年预测未来三十年华盛顿道路交通量将稳步下降。

EricFlorip

4:每个工作日凌晨35点,斯坦保罗带着10名乘客从一辆面包车驶出南加州郊区,前往加州大学洛杉矶分校担任本科辅导员。大约80英里和90分钟之后,这些香薰者终于到了工作日。

在回程中,洛杉矶臭名昭着的咆哮交通常常将他们下午的通勤时间延长到三小时。自从保罗于2001年加入以来,他已经在车上度过了大约1年半的时间,并且走得足够远,可以完成往返月球的旅行。

这些超级上班族,他们不只是给你一天的工作,他说。他们给了你他们的生命。

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